Snimanje prometa u gradu Sinju

Izvor: Udruga Kultura u prometu Sinj, Ištvan Miško Kerekeš, dipl. inž. prometa

U sklopu svojih redovitih aktivnosti članovi Udruge Kultura u prometu, s učenicima – tehničarima cestovnog prometa iz Tehničke i industrijske škole Ruđera Boškovića u Sinju, odradili su ‘snimanje’ segmenata odvijanja prometa na određenim dionicama državne ceste D1 u Sinju, uključujući i tri glavna raskrižja koja se na njoj nalaze.

Brojenjem prometa obuhvaćene su dionice ceste D1 i raskrižja na pravcu od Jakina gumna, preko novog kružnog toka i raskrižja ispod zgrade Gradske uprave, do raskrižja kod restorana Pinjur.

Primarni cilj brojenja prometa je bio što točniji izračun broja motornih i drugih vozila koja prolaze spomenutim dionicama, pogotovo kroz rekonstruirano raskrižje na cesti D1, na spoju Vukovarske ulica i ulice Domovinskog rata (kružni tok). Drugi cilj snimanja prometa je skretanje pozornosti na (ne)kulturno i jednim dijelom opasno ponašanje svih sudionika u prometu, dok je treći zadatak bio utvrđivanje rasporeda ciklusa, odnosno faza rada semafora na sinjskim prometnicama, o čemu će detaljno izvješće biti doneseno naknadno.

Brojenje i snimanje prometa odvijalo se tijekom dva tjedna u dvije smjene, neovisno o trenutnim vremenskim uvjetima. Učenici 3. i 4. razreda, zanimanje tehničar cestovnog prometa, odradili su jutarnje smjene, od 7 do 11 i 11 do 14 sati, dok su članovi Udruge KUP odradili poslijepodnevne smjene, od 14 do 18 i od 18 do 22 sata. Dane vikenda treba sagledati zasebno, u sklopu drugog dijela istraživanja.

U ovom članku posebno smo obradili jutarnje smjene, kada je intenzitet prometa kroz jutro puno veći.

Kao što se moglo i pretpostaviti, najveći inteziteti prometa na novom kružnom toku izmjereni su tijekom oba ponedjeljka (5.262 i 5.331 vozila) i petka (5.349 i 5.472 vozila). Ove brojke se odnose na vrijeme mjerenja od 6 do 13 sati. Gledajući u prosjeku, ni drugi dani nisu puno manjeg intenziteta i iznose oko 5.000 vozila do 13 sati. U tablici ispod članka može se vidjeti točno kada se mogu očekivati gužve, odnosno kada je intenzitet prometa najmanji.

Na pojačani intenzitet prometa na našim cestama posljednjih dana utječu i nepovoljni vremenski uvjeti, ali i nepoznavanje i nepoštivanje prometnih propisa i nekulturno ponašanje pojedinih vozača.

Članovi Udruge KUP su u zadnjih desetak dana dobili puno upita vezanih za propisno upravljanje vozila koja prolaze kroz kružni tok. Jednostavno, vozila koja se već nalaze u kružnom toku su vozila u prednosti, no valja naglasiti da su vozači tih vozila dužni dati desni pokazivač smjera neposredno prije izlaza na koji izlaze. Na taj način ujedno se smanjuje i gužva na prilazima u kružni tok, jer se vozila koja u njega ulaze mogu sigurnije i brže kretati. Jednostavno, kada vozilo prilazi kružnom toku, vozila koja mu dolaze s lijeve strane i koja se kreću kružnim tokom imaju prednost. Lijevi pokazivač smjera ne treba, jer se iz kružnog toka uvijek i jedino izlazi u desno.

Vrijedi istaknuti da je u ovu akciju uloženo dosta rada učenika kojima je ovo, kroz praktičnu nastavu, izuzetna vježba koja će im sutra pomoći u obavljanju poslova iz svoje struke, a obrađeni podaci mogu biti pokazatelj treba li gradu Sinju obilaznica.