Predstavljena Nova multimodalna platforma splitske aglomeracije

Izvor: www.dalmacija.hr

Jučer je u Županiji predstavljena Nova multimodalna platforma splitske aglomeracije Solin – Stobreč – Dugi rat – Omiš.

Projekt je vrijedan dvije milijarde i 100 milijuna kuna, a novac se većim dijelom planira dobiti iz EU fondova. Projekt je usmjeren na uklanjanje uskih grla u cestovnom i trajektnom prometu, bolju povezanost između otoka i kopna, povećanje sigurnosti u prometu te smanjenju emisije stakleničkih plinova. Nova multimedijalna platforma splitske aglomeracije riješila bi niz problema. Otvorio bi se pristup novoj trajektnoj luci Krilo Jesenice, a u koju će biti izmješten dio trajektnih linija iz Splita za vrijeme turističke sezone. Skratit će se vrijeme putovanja  od čvora Dugopolje do trajektne luke. Duljina trajektne linije kopno-Supetar smanjit će se sa 9,1 na 4,7 NM, a vrijeme putovanja trajektom sa kopna u Supetar skoro će se prepoloviti. Izbjeglo bi se postojeće usko grlo na križanju u Stobreču, preusmjeravanjem prometa sa D8 i križanja na novu cestu od Mravinaca do TTTS-a, čija je duljina puno kraća. Riješilo bi se i postojeće usko grlo na mostu preko Cetine, koja je jedini prilaz Omišu iz smjera Splita. Otvaranje prilaza Omišu sa istočne strane i, u isto vrijeme, riješio bi se problem parkinga – promicanje i potpora pješačkom prometu u gradskim i prigradskim područjima. Planirana obnova postojeće državne ceste D8 na dionici u duljini od cca 20 km – od Stobreča do Nemire (izgradnja pješačkih nogostupa, ležećih policajaca, pješačkih semafora, ograda, utvrđenih bankina za javni prijevoz, parkinzi,…) znatno bi poboljšala sigurnost u prometu.

‘Svjesni smo da tih novaca nema u državnom proračunu, ali ni u proračunu Hrvatskih cesta tako da svi moramo napraviti maksimalno da damo kvalitetnu ponudu prema EU fondovima. Svi znaju da je D-8 izuzetno frekventna i opterećena prometnica, čvor Stobreč je jedan od najopterećenijih čvorišta u Hrvatskoj, dnevni promet na tom čvorištu je od 49 pa do gotovo 60 tisuća vozila ovisno o tome je li sezona ili ne. Jasno je da je neophodno rasterećenje te ceste i brzo povezivanje Splita i Omiša’, kazao je župan Ževrnja.

Župan Ževrnja najavio je kako će se nakon izgradnje brze ceste Jadranska magistrala pretvoriti u gradsku cestu.

‘Ona je dio ovog projekta. Uredit će se u gradsku ulicu sa šetnicama, biciklističkom stazom, uređajima za usporavanje prometa, semaforima, ugibalištima za autobuse javnog gradskog prijevoza. Tako štitimo okoliš, razvijamo turizam i gospodarstvo. Uz ovaj projekt imamo i luku u Krilu Jesenice gdje planiramo trajektno pristanište kako bi brzo povezali priobalje s Bračom’, istaknuo je župan.

Neven Maljković, član Uprave Hrvatskih cesta kazao je kako su se svi složili da je riječ o važnom projektu te kako su usuglašeni koraci koje treba poduzeti. Prvi je korak izmjene prostornih planova nekih općina. „Ovo je prvi inicijalni sastanak s novim konceptom rješavanja ovog problema“, kazao je Maljković. Sastanku su nazočili zamjenik župana Ante Šošić, predstavnici Grada Splita, Lučke uprave, Javne ustanove Zavod za prostorno uređenje SDŽ, te načelnici općina koje se nalaze na trasi buduće brze ceste.