MPPI: Cestu Kukuzovac – Križice planiramo graditi sredstvima EU fondova

Početkom ovog mjeseca Ferata je prenijela izjavu saborskog zastupnika Mira Bulja u kojoj je izvijestio kako se sastao s ministrom pomorstva, prometa i infrastrukture Olegom Butkovićem po pitanju izgradnje četverotračne ceste Kukuzovac – Križice te kako će se taj projekt naći u ovogodišnjem proračunu Republike Hrvatske.

Istoga dana, posredovanjem Mira Bulja, kontaktirali smo i ministra Butkovića koji nam je obećao izjavu po pitanju izgradnje navedene ceste, čim prikupi potrebnu dokumentaciju iz Hrvatskih cesta. Nakon niza poziva u Ministarsvo pomorstva, prometa i infrastrukture te nakon što smo i pisanim putem upitali hoće li se projekt izgradnje četverotračne ceste Kukuzovac – Križice naći u ovogodišnjem proračunu RH, danas nam je konačno stigao odgovor.

Dopis koji nam je stigao iz Kabineta ministra ne sadržava konkretan odgovor na naše pitanje. U njemu se tek navodi da je u tijeku izrada Studije izvedivosti obilaznice Dicma, što je u suglasju i s podatkom koji se nalazi na službenim stranicama Hrvatskih cesta, prema čijem planu bi se za projektnu dokumentaciju izdvojilo 150 tisuća kuna iz EU fondova. Prema odgovoru Ministarstva, i cijela četverotračna cesta Kukuzovac – Križice gradila bi se sredstvima EU-a.

Odgovor Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture prenosimo u cijelosti:

‘Slijedom traženog očitovanja ministra Butkovića, odnosno Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture o navodima i određenim pretpostavkama vezano uz planove izgradnje cestovne infrastrukture na dionici “ KUKUZOVAC – KRIŽICE’, svakako moramo istaknuti da Ministarstvo može komunicirati o projektnim planovima isključivo temeljem službene projektne dokumentacije, odnosno, u slučaju navedene dionice možemo Vas izvjestiti da nadležna državna cestarska tvrtka, Hrvatske ceste d.o.o., trenutno čeka dovršetak izrade Studije isvedivosti.

Za izradu navedene Studije donesena je „Odluka o odabiru za izrađivača Studije izvodivosti obilaznica Dicma“ (u privitku – uključivo vidljivost projekta) u srpnju 2015. godine.

Studiju izrađuje Institut IGH te bi ista trebala biti završena do 30. lipnja 2016. godine te će po izradi Studije biti poznata i preporučena trasa, tj. biti će vidljivo najbolje varijantno rješenje trase nakon čega Studija može biti predstavljena lokalnoj samoupravi, odnosno građanima.

S obzirom na rečeno (slično kao i u slučaju većine projekata koji se sufinanciraju sredstvima iz fondova EU)niti Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture, niti Hrvatske ceste d.o.o. ne mogu i ne smiju prejudicirati o konačnoj varijanti Projekta prije završetka Studije opravdanosti.

Studija će razraditi i ponuditi više projektnih varijanti, a njenim dovršetkom pristupiti će se odabiru najbolje varijante izgradnje predmetne dionice po principu najopravdanijega modela za sufinanciranje.

Dakle, izrada Studije je u provedbi i njenim dovršetkom odabrati će se najbolje rješenje koje će Hrvatske ceste onda aplicirati prema EU fondovima, kako bi se ostvarila potrebna sredstva za provedbu Projekta.’